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这9个资管计划的存续期为24个月至36个月不等。除了存续期为36个月的西部利得金裕1号、西部利得宝禄1号以外，其余7个资管计划在2017年已全部到期。这7个到期的资管计划，占万科6.89%的股份，曾在今年1月30日被刘姝威致信中国证监会主席刘士余，请求命令清盘，不得续期。

即使按照大宗交易或协议交易折价（一般在9折左右），整体接盘所需资金依然不菲。在这种时机下，合适的、愿意接盘的投资方屈指可数。法治周末记者查询清盘公告发现，交易对象信息未被透露。那么，宝能为何要选择此时清盘资管计划？“宝能集团及钜盛华宣布处置所持万科股份并安排清算，有无心恋战的意味。”北京市法学会金融与财税法学研究会理事、北京市律师协会证券法律委员会委员柏平亮告诉法治周末记者，现在清盘，从股价上来说是个好时机。

其中，铁路、收费公路、干线机场、内河航电枢纽和港口、城市停车场、天然气管网和储气设施、城乡电网、水利、城镇污水垃圾处理、供水都成为专项债的重点投入领域。这为很多地方解决有效投资的资金问题带来了新路径。为了进一步拓宽旧改资金渠道，积极发挥地方政府专项债券对旧区改造的支持作用，上海市今年就积极争取财政部对其新增发行地方政府专项债券予以支持。

事实上，随着部分出租车司机改开网约车，导致大量出租车被闲置。此前有相关报道称，在南京市多处空置场地上，停放有大批量被退租的出租车。更有南京市客管处相关人士向媒体介绍，自2017年初以来，南京市传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，退车比例占总运营数的四分之一。其中有些甚至是新车，因为招不到驾驶员，或是驾驶员临时变卦退租而停运。

新经济行业应主动作为，从细节着手，落实从业人员权益。监管部门也该从长远出发，加强制度设计，通过创新政策与完善法律，引导、促进和规范新业态的劳动者权益保障。唯有如此，才能让风里来雨里去的外卖骑手，获得更多的安全感。责任编辑：祝加贝澎湃新闻记者 虞涵棋

天眼查显示，浙江盛世欣兴注册资本为500万元，成立于2011年，2018年参保人数为90人，执行董事兼总经理为张军督，同时还担任格力电器的董事；浙江盛世欣兴于2018年11月27日登记了一笔5亿元的贷款合同，抵押权人为平安银行珠海分行，抵押物为19万台格力品牌电器，债务人履行债务的时间为2018年11月20日至2021年12月31日。该担保物所在地为浙江省舟山警备区杭州萧山新湾农副业基地。此前该公司曾分别于2018年11月和2015年2月进行了两笔抵押物登记，但目前第二笔前处于“无效”状态，没有细节。