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扣除计提召回成本，蔚来2019年第二季度汽车销售毛利率为负4.0%，上季度为负7.2%。蔚来第二季度净亏损33亿元，市场预期亏损29亿元。蔚来发布第二季度财报之前，外媒曾统计，蔚来4年来的亏损达到了约50亿美元，而这相当于特斯拉15年累计亏损金额。算上最新财报披露的亏损，蔚来自2014年成立以来的亏损总额将达到约57亿美元。

第二是人力驱动，我们今年也采取了很多的一些措施，首先是财务的支持力度上，其次我们举办了两次高峰论坛。我们的营销人力增长了百分之十几，但是与同业还是有些差距。新华一直提倡增加规模人力，同时提升有效人力、合格人力占比。营销领域的“二八定律”是20%的人做80%的业务，80%的人做20%的业务，但是那80%的人力也很重要，没有80%就是没有20%。下半年来看，我们更着重加强两条生产线，新人生产线、主管生产线，包括新人的招募、队伍的提升、主管的培训，这一系列的动作都会落到实处。

这几天，吴梦的经历再一次引发争议。有网友认为“这是伟大的母爱”，也有网友认为“不按常理出牌，是对自己最大的不负责任”。不管怎样，吴梦的经历提醒着一些想要拼命生孩子的准妈妈，有些疾病，真的不适合生孩子！一、心脏疾病北京妇幼保健院提醒，下面6种类型的心脏疾病不宜妊娠。

这个口号实际上一语双关。一方面，恒大集团在卖房之余，积极布局了汽车产业；另一方面，恒大汽车板块在筹备造车的同时，正积极储备着地块。例如在广州南沙，6月11日，恒大与广州市人民政府签订战略合作协议，恒大投资1600亿在广州南沙区建设整车、电池和电机三大基地等项目。8月19日下午，恒大分别以24.2亿元、33.1亿元底价将南沙自贸区万顷沙保税港制造业区2019NJY-10、2019NJY-11两宗商住地收入囊中。两宗地块总占地面积达23.5万平方米，临近恒大汽车城和保利电商港。此外，恒大在天津、江苏南通等城市皆有类似案例。

相比之下，汽车金融公司的专业性更强，与主机厂关系紧密，线下渠道覆盖更广，且拥有经销商的用户触达优势和稳定的资金来源。因此其竞争力正愈发明显，将逐渐成为国内汽车金融市场的主要参与者，以及推动市场增长的重要驱动力。为了加强业务纵深发展，打破同质化竞争格局，汽车金融公司这两年陆续发力金融科技，加速自身数字化创新。

以下为长城汽车的产品阵营：SUV永远是未来的消费话题，因为作为家庭用车来讲，SUV比轿车具有更大的优势，符合家庭用车需求。2018年SUV的市场竞争加剧，主要是家庭用车被挖掘，更多的市场释放，导致参与者蜂拥而至，9月份，SUV车型销量为87.28万辆，同比下降10.10%。但长城依然保持SUV老大位置，贡献者依然是H6。